Gli scioperi nei porti canadesi portano a tariffe di trasporto transpacifiche più elevate
5688.cn Novità: Il 14 luglio, a causa dell'intensificazione della congestione sulla costa occidentale degli Stati Uniti causata dallo sciopero degli scaricatori di porto sulla costa occidentale del Canada, l'indice del trasporto di container di Shanghai (SCFI) è stato chiuso e il trasporto di container transpacifici il tasso di trasporto è aumentato nuovamente. Anche gli operatori di linea hanno cancellato le partenze a causa della scarsa domanda. L'indice mostra che le tariffe di trasporto della costa occidentale Asia-Stati Uniti e della costa orientale Asia-Stati Uniti sono rispettivamente di 1.771 dollari/FEU e 2.662 dollari/FEU, in aumento del 26% e del 12% rispetto al 7 luglio.
Linerlytica ha affermato in un rapporto pubblicato il 17 luglio: "L'aumento delle tariffe di trasporto transpacifico del 1° agosto ha un forte slancio, aiutato dai tagli di capacità e dalla domanda durante l'alta stagione, nonché dai disagi causati dalla chiusura dei porti canadesi del Pacifico per due settimane. Contribuire a mantenere l'utilizzo della capacità è sufficientemente elevato da mantenere in aumento le tariffe di trasporto." Uno sciopero di 13-giorni di lavoratori portuali nei porti del Pacifico canadese si è concluso il 13 luglio dopo che la British Columbia Maritime Employers Association ha raggiunto un accordo provvisorio con l'International Longshore and Warehouse Workers Union (ILWU) canadese su un nuovo accordo quadriennale che L'accordo deve ancora essere ratificato da entrambi i membri.
Le operazioni portuali a Vancouver e Prince Rupert sono riprese il giorno successivo con 13 navi portacontainer a Vancouver e sei a Prince Rupert. La congestione nei porti della costa occidentale degli Stati Uniti ha raggiunto il livello più alto in nove mesi la scorsa settimana, superando i 200,000 TEU e ci vorranno settimane per smaltire l'arretrato, comprese le navi che dirottano verso Seattle e Tacoma per evitare ingorghi. Tuttavia, la risoluzione del contratto ILO negli Stati Uniti e in Canada aprirà la strada alla piena ripresa delle normali operazioni portuali sulla costa occidentale. Tuttavia, si teme che, con il ritorno al lavoro dei lavoratori portuali, l’allentamento della congestione potrebbe aumentare le pressioni sull’offerta nel mercato. La settimana scorsa Zim aveva previsto una perdita per l’intero anno, mentre gli operatori di linea hanno accettato il fatto che non ci sarà alta stagione in questo trimestre.
